Motorbyte
Nya motorn på väg i Med ny flexplatta monterad Sådär ja, firas med en Raggal-Öl! 🙂
Archive of posts filed under the Motor category.
Urtagning av Motor Påbörjad
Lika bra att ta tjuren vid hornen och påbörja motorbytet, om man ska hinna innan säsongen är över. Demonterade prylar på bänken. Och en del på golvet.
Oljesticka
En oljesticka från Lokar sticker inte ur så mycket från motorn och ger en tajt placering. Blir nog bra det här…
insug – Gängor
Jag tycker att AN-nipplarna inte går ner tillräckligt när man skruvar dom i insugets NPT-gängade hål och det ser riktigt illa ut. Gängorna i insuget fördjupas med rätt gängtapp(ar). Sådärja, nu ser det bättre ut. 🙂
Svängningsdämpare – Montering
Ett bra verktyg krävs för en säker montering av svängningsdämparen. Men, gängorna i vevaxeln är lite skadade i början och tappen till verktyget är aningen kort, för säkerhets skull är det bäst att göra nå’t åt det. En av tapparna till verktyget borras ur och en skruv modifieras för att passa. Typ så… En rörsprint …
Oljetråg & Kamkåpa – Montering
Vid leverans är kanterna i änden på oljetråget lite väl skarpa, med lite slipning fixas det till för att packningen ska passa bra. Dessa oljetråg kommer med en plast-packning som inte direkt ger en distinkt känsla när man drar åt pluggen. På hydraul-firmor finns bra brickor med tätning som funkar bra. Blir bra det här. …
Leveranser
Resultatet av några leveranser av nya delar. Så har man nå’t att pyssla med ett tag… 🙂 Avgassystemet ska byggas om lite, dels ska det bli flex-rör nära efter headersen, för att minska risken för resonans, och så ska systemet ändras så att rören kommer ut i bak vid stötfångaren i stället för bakom …
Montering Fryspluggar
Nya fryspluggar av mässing monteras, det är snyggt med nymålad motor och nya frysplyggar. 🙂
Motorn får en färg att bekänna
Motorn maskerad och klar för lackering. Oljetråg och Kamkåpa monteras tillfälligt för lackeringen och kommer senare att bytas till andra som är snyggare. Först grundning med CA Primer. Sedan topplack med halvblank silvergrå metallic.
Monteringen av Motorn fortsätter
Toppar och kamaxel med kamdrivning, lyftare och stötstänger. Man kommer inte åt att montera bakre ramlager-tätningen med motorn i motorstödet så den får hänga i motorlyften en stund. Bakre ramlager-tätning monterad, sedan tillbaka i motorstödet.