Okt 052013
 
Jag hittade ett proffsigt plåtskåp med en massa lådor på Blocket och eftersom jag vill det mesta i verkstan på hjul, för att det ska vara flexibelt, har jag smidit till en ram i vinkeljärn med hjul på.

 

Så blir skåpet lätt att flytta omkring.

 

 Posted by at 20:42
Jun 042011
 

Man kan inte bara ligga i verkstan och skruva, idag har jag åkt raggarbilsrallyt ”Rebel Run” med Tibban och Demert i Tibbans GTO Cab.

Starten gick från Uppsala Rebels klubblokal och det var mycket bilar som köade inför starten.
Coola gubbar! 😉
Under rallyt’s 10 mil var vi hela tiden omgivna av fina jänkare.
Vi åkte tillsammans med Jocke och familj i den fina 55:a cabben.
 Posted by at 23:14
Mar 232011
 
Det har blivit problem med ledningen i verkstan och då blir det inte så mycket gjort på Impalan! :-(

Alltså, i söndags började det ryka och fräsa om matningskabeln till verkstan och till slut gick huvudsäkringen.

Det var en skada på kabeln där den gick in genom betongplattan så det har fått lov att bli arbete med spade, hacka och spett i stället för att få fram kabeln så att den  skadade biten kan bytas.

I väntan på elektriker har jag en tillfällig matning som inte ger full effekt så det får bli job som inte kräver så mycket energi i några dagar.

 Posted by at 20:05
Aug 042010
 

Tiden som man har tillgänglig måste oftast delas mellan ett gäng olika saker, som t.e.x.:

Bygga flytbryggor när dom gamla tagit slut.
Blir ju bra när det är klart i.a.f.
Klippa gräs…
Och då går vevstaken på klippareländet av så det är bara att beställa ny motor! :-(

Då blir det ombyggnad till en nyare toppventilare eftersom sidventilarna inte finns att få tag på längre, inget ont som inte har nå’t gott med sej. 😉

I väntan på att nya motorn ska komma hem förbereds för bytet…

Ibland kan man också få lite tid till Impala’n, och nu förbereds blästring av några områden på torpedväggen där det tydligen inte blev riktigt rent förra gången, för 30 år se’n.

Jag vill undvika att blästra inne i verkstan så detta görs ute i ett tält med karossen kvar på ramen, sen ska karossen av och sättas i snurran inne i verkstan för att lackas svart under.

För att skydda det lackade chassiet täcks det in ordentligt.

 Posted by at 22:37