Maj 012015
 
Kåpan över värmepaket och ventil har fått en del nya hål för att fästa tändboxen MSD 6Al och tändspolen.

 

Tändspolen satt tidigare på ett fäste bakom vänster topplock men jag tycker det vart väl trångt så nu kommer den nya spolen att sitta lite luftigare, med fästen tillverkade av aluminium-profil som kapats och borrats till önskad form.

 

Provmontering i bilen.

 

 

 Posted by at 20:14
Mar 292015
 
 För korrekt inställning av tänd-markeringen är det bra med att kolv-stopp, jag tillverkar ett att ett gammalt tändstift och lite annat skrot.
 Skallen på en insex-skruv rundas av för att det inte ska bli märken i kolven när man drar motorn mot stoppet.
 Ihopmonterat.
 På plats.
 Passade även på att göra ett verktyg att säkert kunna dra runt motorn, utan att belasta centrum-bulten.

Man drar först runt motorn i rotations-riktningen mot stoppet i kompressions-fasen.

Och mäter avståndet från 0-märkningen på svängningsdämparen, här använder jag ett måttband.

Sedan drar man runt motorn åt andra hållet mot stoppet och åter mäter avståndet, då ser man om tändnings-märkningen stämmer eller inte och med justerbar märkning går det att justera till det stämmer.

 Det går även att använda en tejp där man ritar på båda stoppp-lägena mäter avstånden och kollar om det ligger på mitten.

 

 Posted by at 21:42
Okt 182011
 

 

Separatorer för 2, 3 & 4 tändkablar har nu konstruerats i TopSolid CAD och printats ut med 3D-Printer från Stratasys.

   2-Kablars i TopSolid.
   3-Kablars i TopSolid.
   Och 4-kablars i TopSolid.
   Utskrivna i 3D Printern.
   Provmontering av 2-kablars.
    Provmontering av 3-kablars
    Provmontering av 4-kablars
   På plats i bilen, en 2-kablars skymtar mellan headers-rören framför startmotorn.
   3 & 4-kablars när det blir fler kablar närmare fördelaren.Det syns inte så jättebra med svarta separatorer på svarta kablar, men tanken är ju också att det ska vara lite diskret.

 

 Posted by at 21:48
Sep 222011
 

Eftersom jag i vanlig ordning inte tänker göra riktigt som dom flesta andra som drar tändkablarna ovanför headersen (grenrören), utan i stället under för att det ska bli lite diskretare, så tycker jag också att det behövs andra hållare för att hålla isär kablarna och har därför gjort en första test med en egen variant.

En hållare för 4 kablar ritade upp i TopSolid som ett första test.
   Provbitar skrevs ut i 3D printer från Stratasys.
   Kablar provmonteras, blev faktiskt riktigt bra redan i första testen, kablarna går att klämma i utan för mycket våld och sitter ändå tillräckligt säkert.
   Om man vill ha extra låsning är separatorerna konstruerade så att man kan stoppa i buntband för att låsa kablarna.
  Det går åt ett buntband för varje kabel.
   Ett första test i bilen verkar också lovande.Nu ska det konstrueras varianter för 3 och 2 kablar också eftersom det går åt för att det ska bli komplett.

Den här konstruktionen tror jag faktiskt inte går att tillverka med annan metod än 3D printing p.g.a. hålen för buntbanden, man kan helt enkelt inte göra ett formverktyg med kärnor som kommer in hela vägen.

 Posted by at 23:14