Stötstångs-hålen blir ovala

Som standard, på Chevrolet Small block, styrs vipp-armarnas orientering oftast genom att stötstängerna glider i ovala hål i topplocken. Men på Vortec toppar är det spår i änden på vipporna som fungerar som styrning och det är frigång mellan stötstängerna och hålen. Dock kan dom runda hålen bli lite väl tajta när man ökar lyftet …

Continue reading ‘Stötstångs-hålen blir ovala’ »