Avgassystemet ska som sagt byggas om en del, bl.a. ska det bli flex-rör direkt efter Headersen för att minska risken för spänningar och vibrationer som kan skapa resonans och sprickor.

För att systemet inte ska hänga i Flex-rören behövs fler upphängningar och det löses genom fästen som svetsas i växellådsbalken, tillsammans med gummin m.m. från länkar till krängningshämmare.

	Fästena som ska svetsas i växellådsbalken kapas fram med vinkelslipen ur fyrkantsrör.
	Här syns hur det hänger ihop med fästen i växellådsbalk, krängningshämmare-gummin och ett fäste på avgasröret. På bilden har det bara punktats fast, helsvetsning m.m. sker med prylarna på arbetsbänken.