Den nya Huvlisten har kommit! Det skiljer som sagt en del på listerna mellan 1965 och 1966, listen till 1966 är den slätare på bilden. Som ofta när man köper repro-delar krävs det mer eller mindre justeringar för att dom ska passa bra, i fallet med huvlisten var den aningen krokig och lite …
En ny huvlist har beställts då original-listen förstördes i branden 1980, men eftersom det dröjer lite innan den kommer monteras i stället en list från en 1965 Impala, den har en annan profil och är inte i speciellt bra skick men den får duga så länge, det ser i alla fall bättre ut än att …
Kromlisterna ska monteras på bakskärmarna och det är lite pyssel att få det bra. Lacken på sidorna av listerna skyddas med tejp under arbetet. Slipgrund och lack har byggt på i hålen för clipsen till listerna och för att clipsen ska sitta säkert skrapas hålen rena till plåten. Om man hade skrapat ur …
Dags för slipning och polering av vänster bakskärm, enligt samma procedur som vanligt med våt-slipning från 2000 till 4000 korn och efterföljande polering. Midje-vecket skyddas med tejp för att undvika att slipning eller polering går igenom lacken, vilket kan vara lätt gjort. Efter en massa timmar blänker det åter igen, nu lite slätare än …
Är det en spegel? Nä, det är passagerar-dörren på Impalan! 🙂 Jag vill slipa och polera lacken innan listerna monteras, i.a.f. vid områdena för listerna, och passagerar-dörren står nu på tur. Eftersom sprutningen skapar en viss apelsinskals-effekt, ( I synnerhet på en garagelack utförd av en amatör som jag), måste det slipas så …
För att ytterligare isolera mot både ljud och värme klistras ett lager 1/4″ tjock Dynaliner matta på golvet.
Jobbet med ljudisoleringen fortsätter och här har turen kommit till bakre hjulhus och området över bakaxeln. Här har jag använt svart STP då det för tillfället är brist på den silverfärgade i Sverige, eftersom som har samma egenskaper spelar färgen ingen roll och svart passar egentligen bättre i en svart bil.
Golvet ska ljudisoleras, först med STP Silver som reducerar resonans-ljud, sedan ett lager Dynaliner för isolering av ljud och värme. Stolarna demonteras och golvet görs rent för att STP mattorna ska fästa ordentligt. En bit på väg…. Här har även förarsidan och kardantunneln isolerats med STP Silver. Plåt-flikarna som håller fast flat-kabeln …
Plasterna som används till bl.a. kaross-delar är ofta ganska feta och svåra att limma om man inte har rätt special-lim. I detta fall används Teroson Terokal-9225 som levererats av Upplands Bilfärg Butiken. Det är ett 2-komponents lim i en dubbel-patron som kräver en speciell lim-pistol för att appliceringen ska bli smidig. Innan limning slipas …
Jag söker kromlisterna som sitter längs sidorutornas nederkant på 1965 Impala, vid pilarna på bilden nedan. Brukar kallas Belt Line eller Reveal Molding/Trim. Tacksam för tips!