Jag har länge haft tankar om att ha lite roligare slutrör på avgassystemet till min 1966 Chevrolet Impala, tankarna publicerades redan 2014 i inlägget https://tomme.se/blogg/?p=2207 men det är inte förrän nu jag kommit mej för att realisera tankarna och en sak som satte extra fart på kreativiteten var möjligheten att tillverka slutrören av rostfritt stål …
Det visade sej att det var problem att få tillräckligt bränsletryck och det verkar som det är strömförsörjningen som är lite väl klen så det blir spänningsfall. Jag har ändå tänkt sätta en elcentral i bagaget för strömförsörjning av diverse saker så det är lika bra att göra det nu och på samma gång förbättra …
Framstolarna i Impalan är från en 2002 Camaro och på sidan av ryggstöden sitter det styrningar för säkerhetsbältena passande Camaro som dessutom är trasiga vilket inte ser så kul ut. Om man tar bort dom blir det fula hål synliga vilket inte heller är så kul så här behövs en lösning. Några varianter på täckbrickor …
Eftersom det sitter elektrisk vattenpump på Impalan går det inte att ha generatorn på sin vanliga plats som innebär att remmen går över vattenpumpens remskiva, den skulle kollidera med elmotorn till vattenpumpen, för några år sedan gjorde jag egna fästen i vanligt stål, även till servo-pumpen för att det skulle bli enhetligt. För att det …
Continue reading ‘Generator och Servopump – Nya Fästen i Rostfritt’ »
Jag har tröttnat på som ”vackra” slangarna som är omspunna med nät i rostfritt, dom är stelare, repar allt dom kommer åt och den invändiga gummislangen är så tunn att det luktar bensin, samt att AN-kopplingarna i förnicklad aluminium kärvar och har tendenser att skära internt trots diverse smörjmedel. Nu blir det slangar med dubbla …
Dessa fästen för upphängning av avgassystemet tillverkades i Februari 2015 och har använts på Impalan i 2 säsonger helt obehandlade. Det såg lite väl tråkigt ut med obehandlade fästen som också började få lite rostprickar så jag lämnade in dom för förzinkning, på bilden har dom just blivit klara och ser betydligt trevligare ut. Det …
Original lambdasond till dessa TBI insprutningar har ingen förvämning och sitter i grenröret, nära topplocket, för att bli värmda av avgaserna då dom måste komma upp i ganska arbetstemp innan dom börjar leverera rätt värden. Jag har hittills kört med lambasonden till insprutningen i headers-röret till cylinder 7, alltså är det bara värdena från den …
På en Cheva sitter det normalt ett stag i änden på startmotorn so mger stabilitet och ökar livslängden på starmotorn, vilket jag har kört utan i några säsonger, nu har jag bestämt mej för att tillverka ett stag i rostfritt. Bitar skärs ut ur 3mm tjock rostfri plåt med kaprondell. Bitarna passas in inför svetsning. …