Elsystemet får en huvudsäkring som fästs på en av ramarna i bagage-utrymmet och då behöver lite fler rörbitar svetsas fast. Ungefär så här blir vyn när man öppnar bakluckan, huvudsäkringen med sin transparenta kåpa skymtar från sin skyddade position. Men det kommer att täckas av paneler så man ser egentligen inte all jox med panelerna …
För att ytterligare minska risken för kortslutning behövs hattar i plast till skruvarna som håller fast kåporna på pol-skorna till batteriet. Hattar ritas snabbt i TopSolid 7 och det blir en variant där tappen i centrum pressas in i 6-kanten på en insex-skruv. Hattarna skris ut i 3D Printern. Hattarna pressas på skruvarna …
På marinsidan finns mycket bra prylar som också är användbara till bilar som dessa pol-skor till batterikablar som kommer från Skyllermarks. För att minska risken för kortslutning har kåpor till pol-skorna konstruerats i TopSolid 7 3D CAD. Kåporna testas i TopSolid tillsammans med pol-sko i en sammanställning. kåporna skrivs ut i Dimension 3D …
För att minska risken för kortslutning med dom strömförande delarna på start-solenoiderna och löst flygande campingstolar och annan bråte som kan finnas i ett bagage-utrymme tyckte jag att det kunde vara bra med nå’n slags skyddskåpa och eftersom jag har tillgång till bra CAD-program och 3D Printer vore det ett lämpligt projekt att göra en …
Continue reading ‘Start-Solenoider – Skyddskåpa med 3D Printing’ »
Den grova 50 mm² kabeln från bakluckan till startmotorn har kapats i rätt längd, fått kabelskor och en Flex-slang som extra skydd. Det blir fortfarande hyffsat följsamt även med flex-slangen.
Start-solenoiderna har fått sin plats på en av ramarna i bagage-utrymmet och en kabel från huvud-strömbrytaren har gjorts i ordning enligt nedan. Ett tips för att hålla ihop trådarna så att det blir lättare att få in dom i kabelskon är att använda en slangklämma. För att pressa kabelskor till en kabel på 50mm² krävs …
Med batteriet i bagageutrymmet finns det många idéer om hur man ska lägga upp kablage till startmotor och resten av elsystemet. I detta fall blir det en kabel på 50 mm² från batteriet till startmotorn, men den passerar dubbla start-solenodier som styrs av tändningslåset så att den grova kabeln bara är strömförsörjd när man vrider …
Continue reading ‘Dubbla Startsolenoider – Fäste och bryggor’ »
Tanken är att mätarna ska hållas fast i mätarhuset med en skruv mitt i bak som skruvas i en bygel som monteras i mätarnas fästskruvar. Jag designade två varianter i TopSolid 7, på bilden syns en av dom. Bygeln provmonteras virtuellt på en mätare i TopSolid. I en genomskärning av det kompletta mätarhuset …
En huvudströmbrytare är bra att ha, speciellt med batteriet i bagageutrymmet, och då måste man bestämma sej för var brytaren ska monteras. Efter en del funderande har jag bestämt mej för att sätta den intill bakluckans gångjärn. Ett fäste behövs för att montera brytaren och jag har börjat bygga ett av lite järn-skrot. …
Continue reading ‘Fäste till Huvudströmbrytaren konstrueras’ »
Jag vill ha några extra mätare i Impalan men vet inte riktigt hur dom ska monteras så jag provade att designa en egen variant på separata mätarhus för att testa om det kan vara något att använda. Mätarhuset har ritats i TopSolid 7 som är en helt ny generation av CAD-system från Missler Software. …