Fjädern till en av strålkastarna var deformerad och jag hade funderat lite över hur jag skulle lösa det, men det blev enklare än väntat. Först borrades niten som håller fjädern bort. När jag var på CCW-marknaden i Rättvik i veckan hittade jag faktiskt nytillverkade fjädrar så jag köpte en. Fjädern fästs med en popnit. Och …
Eftersom batteriet kommer att hamna i bagageutrymmet behövs en lång kabel mellan batteri och motor och jag provar för tillfället om det skulle kunna fungera att lägga den på golvet i vecket mot kardantunneln, och fram till en skottgenomföring från Moroso i torpedväggen. På andra sidan torpeden ansluts en kabel till startmotorn. Maxi-säkringarna som skymtar …
Det kan vara svårt att få på kabelskor på batterikablar som har många små och spretiga koppartrådar som 50 mm2 kabeln på bilderna. Ett tips är att använda en liten slangklämma för bensinslangar för att hålla ihop koppartrådarna. Man kan börja med att klämma till längst ut i änden för att forma till trådarna så …
Till jordning mellan motor och chassie samt batteri och chassie används en rejäl kabel på 50 mm2 med pressade kabelskor. På något sätt ska kabeln in i kabelskon… För att sedan pressas med en presstång dimensionerad för ändamålet. Det ska nog bli en hyffsat bra jordning, färgen under kabelskorna skrapas givetvis bort för att det …
Jag ville ha några skruvplintar (Junction Blocks) i elsystemet men hittade inga lämpliga på marknaden och då blev det helt enkelt till att göra en egen variant.En första variant ritades i 3D CAD programmet TopSolid. I en exploderad vy syns alla delarna bättre. Första test-detaljen kördes fram i 3D-Printer från Stratasys och här är alla …
Undrar hur bil-elektriker är skapta i kroppen? Dom måste vara rena gummi-människorna för att klara av att jobba så här på heltid. Det känns i kroppen efter ett tag…
Utöver grundfunktionerna behövs det en del fler säkringar och reläer bl.a. till insprutningen och jag har kommit till att det nog blir bäst att montera dessa på en separat plåt till höger om rattstången så att det inte blir för trångt med allt på ett ställe. Här har lite fästen tillverkats och en aluminiumplåt kapats …
Continue reading ‘Elsystem – Plåt för extra säkringar och reläer’ »
Kabelskorna demonteras från kontaktstycket och kablarna pillas loss genom att försiktigt bända upp pressningen. Efter ett tålamodsprövande jobb är alla lösa. För att dom gamla kabelskorna ska sitta säkert på de nya kablarna löds dom fast. Och skyddas extra med en bit krympslang.
I den instrumentering som ska användas saknas de färgade plast-filmerna och plasthuset med hålen till varningslamporna men jag har en extra instrumentering med miles-mätare där dessa detaljer kan hämtas och på bilden syns den demonterad. Plast-filmerna demonteras och rengörs varsamt för att kunna återanvändas och flyttas över till nästa instrumentering. Det syns inte så bra …
Continue reading ‘Instrumentering – Lampor och Anslutning’ »
Rattstången har tagits ur för byte av blinkers-mekanism och lager som nyligen kommit hem från Classic Industries USA via Retroparts i Sverige. Kanten skyddas för att minska risken för att man fumlar och skrapar lacken. Den gamla blinkers-mekanismen har tagits ur och den nya ska in. Lagret i nedre änden och blinkers-spaken blir också nya. …
Continue reading ‘Rattstång – Ny blinkersmekanism och lager’ »