Efter den del resande i tjänsten under de senaste två veckorna har det nu blivit möjlighet att jobba lite på Impalan igen. Bakluckan har blivit grundad med CA-Primer, först lackades insidan igår och fick torka över natten. Och idag har utsidan grundats och är reda för den vanliga proceduren med spackling, slipning, mera …
Gångjärnen till backlucka och dörrar har tillsammans med huvlås och bakre nummerskyltshållare har körts i Strip-All badet och lämnats till pulverlackering för att dom ska vara klara tills att dörrar och baklucka är lackade och klara för montering.
När karossen nu fått några lager färg kommer turen till övriga delar och här är det bakluckan som slipas ren på originalfärgen, ända in på bara plåten, innan den vanliga behandlingen med primer, spackel och slipgrund innan det är dags den slutliga lackeringen.Det gick inte att slipa bort all färg idag för det tog slut …
Hjulen har satts på och bilen körs ut i det fria för att sedan ställas in i den andra avdelningen på verkstaden. Det är alltid kul att få begrunda sitt arbete på en bil utanför verkstaden. 🙂 Jag leker med tanken på randning i blått längs några av karossens konturer och har …
Lacken som använts för att få bilen svart är PPG Deltron 2K från Upplands Bilfärg Butiken. Nyansen som använts är renaste svart ”Jet Black” som är färdig direkt från hyllan och följaktligen inte ska blandas efter något recept, vilket gör den lite billigare.
Ny maskering klar. Väggarna på lokalen har täckts med skyddsplast för att minska risken för damm, och golvet vattnas för att binda dammet. Efter 3 lager PPG Jet Black får det vara klart i den här omgången. Tiden får utvisa hur mycket det sjunker och om det behöver korrigeras något …
Maskeringen som suttit på under arbetet med slipgrunden har tagits bort och kommer att ersättas med ny inför själva lackeringen för att undvika att det släpper flagor m.m. från grundfärgen som hamnat på maskeringen.
Ibland är det bra med slipklossar som är lite flexibla men ändå tillräckligt styva för att få raka ytor. Jag har inte hittat några att köpa så då får man väl försöka sej på att göra egna. Här är ett exempel med ett skum-material typ liggunderlag limmat på en tunn (2mm) plastskiva. …
Slipgrunden som används är U-Pol 20:25 och har rekommenderats av min huvudrådgivare i lackerings-frågor –Upplands Bilfärg Butiken. Den har hittills visat sej fungera bra, den går t.o.m. att spruta med min HVLP-spruta som har bara 1,4mm munstycke om man förtunnar den 20-25% och är riktigt lättslipad.
Under slipning av slipgrunden hittar man givetvis sånt som behöver fixas till…Antingen med en aning spackel, eller om det är riktigt små svackor kommer det att fyllas med nästa sväng slipgrund. Givetvis slipar man igenom ner till plåten ibland och då är det bara att spruta på lite CA-Primer. På …
Continue reading ‘Slipning av slipgrund och korrigeringar’ »