Original hade min Impala en yttre backspegel på förardörren, jag vill ha en spegel på varje dörr och av lite sportigare utseende än originalet och monteringen kan följas nedan. Jobbet startar med självhäftande skyddsplast för att skydda lacken och bred maskeringstejp för att rita på. En skala med mått från dörrens framkant och lite andra …
Idag kom det ett paket från Nu-Relics Power Windowsi USA som gör modell-anpassade elhissar för eftermontering i gamla jänke-bilar. En komplett sats till dörrar och bakre sidorutor innehåller även kablage och strömbrytare. Kablarna är t.o.m. märkta med vart dom ska sitta, så det ska väl vara svårt att göra fel får vi hoppas. Jag kunde …
Så har torpedväggen täckts med 2 lager ljudisolering, först STP Silver och sedan Dynamat Dynaliner av 1/2″ tjocklek, köpt av Seastreams Garage. Kardantunneln och plåtarna mellan golv och torped har även fått ett första lager. Nu kan man börja slut-montera prylar och el-system bakom instrumentpanelen.
Första lagret med ljud-isolering (STP Silver) är klart på torpedväggen och instrumentbrädans undersida.På köpet har kroppen fått sej en rejäl omgång med massage över kardantunnel och trösklar. Nästa lager blir ett 1/2″ tjockt skum-material (Dynamat’s Dynaliner) för optimal isolering mot ljud och värme. Första bitarna Dynaliner på plats.
Lite ljudisolering behövs också för att det ska vara bekvämt att åka, och om man väljer rätt produkter isolerar det dessutom mot värme från t.e.x. headers/avgasrör och solen. Ljudisolering av bilkarosser byggs upp i flera lager med butyl eller bitumen närmast plåten för att minska plåt-skramlet, sedan ett lager med ett skum-liknande material för att …
Continue reading ‘Ljudisolering – Start – Torpedvägg lager 1’ »
Jag räknar med att göra paneler längs sidorna på bagage-utrymmet för att dölja batteri och skapa möjlighet för extra förvarings-fack. Ramar i 15x15mm fyrkants-rör används för att skapa en ram-struktur att fästa panelerna, och lite annat, vid. För att följa golvets form bockas rören genom att värmas med gas-svetsen och bockas i en temporär …
I stort sett en repris på föregående inlägg Huven och Frontplåten har mellanslipats och lackats med ytterligare några lager svart PPG. Huvva! Typ..
Motorhuvens ovansida har nu äntligen börjat få färg, här dom första 3 lagren PPG Jet Black. Efter mellanslipning i morgon blir det sedan ytterligare några lager för att det ska finnas material att våtslipa och polera i. Samma sak med frontplåten som i original ska vara lackad i silver men jag provar att ha …
Lite Fars-dags pyssel! 🙂 Slipgrunden slipas för att underlaget för lacken ska bli jämnt. Sedan lackering och här är det yttre grusplåtarna som lackats med halvblank svart. Och den mittre delen. Frontplåten har lackats halvblankt på insidan, utsidan kommer senare att lackas med helblank svart.
Grusplåtar och Frontplåt har grundats med CA Primer och Slipgrund.