Kablarna till batteriet ligger under mattan, i vecket mot kardantunnel och baksäte. Det är ingen Dynaliner-isolering precis under kabeln så att det skapas ett dike för att kabeln ska märkas så lite som möjligt på mattans ovansida. Kablarna hålls på plats med Silvertejp tills mattan kommer på plats. Kablarna snirklar sej sedan förbi baksätet …
Jag köpte tidigare färdiga fästen till konsolen, det främre skrotades direkt och ett nytt stabilare fäste tillverkades. Nu har jag tröttnat på även det bakre vingliga fästet och gör ett nytt som jag tycker bättre om. Lämpligt material letas fram. Delarna skärs fram med vinkelslip och punktas ihop. Färdigt fäste efter hel-svetsning. …
Golvet täckt med Dynaliner, Utom på de ställen där det ska sitta fästen, som t.e.x. till stolarna. Flat-kabeln till karossens bakre regioner har skyddats lite extra för att den ska klara sej utan skador under mattan.
Dörrsidor och bakre sidopaneler har fått ny klädsel av Sadelmakare Monika Lindström.Temat är samma som på baksätet med slätt konstläder och alcantara med ränder. Högtalar-facken kommer att kläs med konstläder men jag ska först provmontera tillsammans med dörrsidorna på dörrarna för att se om något behöver justeras efter att klädseln kommit till. Jag kunde …
För att ytterligare isolera mot både ljud och värme klistras ett lager 1/4″ tjock Dynaliner matta på golvet.
Med en dator ansluten till databoxen EBL Flash från Dynamic EFI kan man via programmet What’s Up Display (WUD) se massor av information som alla givares värden, tändning, varvtal, hastighet status på lock-up turbinen och ev felkoder. Jag ville hitta en lösning som är smidigare än en laptop och testar här med en Tablet ( …
Jobbet med ljudisoleringen fortsätter och här har turen kommit till bakre hjulhus och området över bakaxeln. Här har jag använt svart STP då det för tillfället är brist på den silverfärgade i Sverige, eftersom som har samma egenskaper spelar färgen ingen roll och svart passar egentligen bättre i en svart bil.
Golvet ska ljudisoleras, först med STP Silver som reducerar resonans-ljud, sedan ett lager Dynaliner för isolering av ljud och värme. Stolarna demonteras och golvet görs rent för att STP mattorna ska fästa ordentligt. En bit på väg…. Här har även förarsidan och kardantunneln isolerats med STP Silver. Plåt-flikarna som håller fast flat-kabeln …
Eftersom nya svarta kåpor till batteripolerna printats ut i 3D printern passade jag även på att skriva ut nya plast-hattar till skruvarna som håller fast kåporna. Konstruktionen av dessa hattar visades första gången i en artikel den 6/4-2013: Plasthattar till skruvar Hattarna pressar fast på insex-skruvar i ett skruvstycke, en klick snabblim …
En kabel dras från tempgivaren (IAT) i luftrenaren till databoxen, kabelskorna för kontaktstycket till databoxen pressas meden speciell tång. Eftersom den nya boxen, EBL Flash från Dynamic EFI, också har stöd för att styra elfläkten dras en kabel även för det.