När jag kopplade in och provade att köra torkarmotorn ville den inte gå in i park-läget och stanna som den ska.

Efter felsökning och sökande i handböcker och på nätet konstaterade jag att det var själva motorn som var problem och inte i bilens elsystem, så det var bara att skruva ur den ur bilen och felsöka på bänken.

Till slut kom jag på att axeln inte satt i riktigt rätt läge p.g.a. en lås-ring hoppat ur sitt spår och det orsakade att parkeringsmekanismen inte fungerade helt korrekt, den bröt inte spänningen så att motorn stannade som den ska.

Med axel och låsring på rätt plats fungerade den som förväntat.

	Provkörning av torkarmotorn på bänken med ett gäng kablar för att simulera brytarens funktion i båda hastigheterna samt parkering.
	Tillbaka i bilen, med kablage, brytare och torkarmekanism monterat.   Det funkar även här, inte bara på bänken! 🙂 Så nu har man fått lära sej att meka och felsöka en torkarmotor också.