 |
|
 |
Limmet som används är Marin & Teknik från Casco som både limmar och tätar så att det fyller ev. ojämnheter.
|
Dörrsidor – Håltagning i Klädsel
 |
|
 |
Kablar under Mattan
 |
Kablarna till batteriet ligger under mattan, i vecket mot kardantunnel och baksäte.
Det är ingen Dynaliner-isolering precis under kabeln så att det skapas ett dike för att kabeln ska märkas så lite som möjligt på mattans ovansida. Kablarna hålls på plats med Silvertejp tills mattan kommer på plats.
|
 |
Kablarna snirklar sej sedan förbi baksätet på sin väg mot batteriet i bakluckan.
|
Konsolen får nytt Fäste
 |
Jag köpte tidigare färdiga fästen till konsolen, det främre skrotades direkt och ett nytt stabilare fäste tillverkades.
Nu har jag tröttnat på även det bakre vingliga fästet och gör ett nytt som jag tycker bättre om.
|
 |
Lämpligt material letas fram.
|
 |
Delarna skärs fram med vinkelslip och punktas ihop.
|
 |
Färdigt fäste efter hel-svetsning.
Nitmuttrar används för att ge bra gängor.
|
 |
Fästet pop-nitas fast i kardantunneln.
|
 |
Provmontering av konsolen, nu känns det bra! 🙂
|
Närmare Mattläggning
 |
Golvet täckt med Dynaliner, Utom på de ställen där det ska sitta fästen, som t.e.x. till stolarna.
Flat-kabeln till karossens bakre regioner har skyddats lite extra för att den ska klara sej utan skador under mattan.
|
Finklädda Dörrsidor och Paneler
 |
Dörrsidor och bakre sidopaneler har fått ny klädsel av Sadelmakare Monika Lindström.Temat är samma som på baksätet med slätt konstläder och alcantara med ränder.
|
 |
Högtalar-facken kommer att kläs med konstläder men jag ska först provmontera tillsammans med dörrsidorna på dörrarna för att se om något behöver justeras efter att klädseln kommit till. |
 |
Jag kunde givetvis inte låta bli att hänga dit en dörrsida och panel i bilen och jag måste säga att jag är nöjd. 🙂 |
Golvet Isoleras ytterligare
 |
För att ytterligare isolera mot både ljud och värme klistras ett lager 1/4″ tjock Dynaliner matta på golvet.
|
Surfplatta kopplas till insprutningen
 |
Med en dator ansluten till databoxen EBL Flash från Dynamic EFI kan man via programmet What’s Up Display (WUD) se massor av information som alla givares värden, tändning, varvtal, hastighet status på lock-up turbinen och ev felkoder.
Jag ville hitta en lösning som är smidigare än en laptop och testar här med en Tablet ( s.k. Surfdator). Eftersom WUD är ett Windows-program funkar det inte med annat operativsystem och då föll valet på en ASUS VivoTab med Windows 8 Med pekskärm slipper man mus och tangentbord. För inkopplingen behövs flera adapters, först en OTG (On The Go) adapter som kopplas i datorns Micro USB port, sedan en USB-Seriell adapter då det är seriell kommunikation till insprutningen, men det funkade faktiskt vid första försöket.
|
 |
Jag testade även att koppla in en USB-Hub för att kunna ansluta fler USB-enheter och även det fungerade.
Med en dator i bilen får man en hel massa möjligheter som t.e.x. att hantera musik på datorn och koppla den till bilens ljudanläggning. 🙂
|
Ljudisolering – Bakre Hjulhus
 |
Jobbet med ljudisoleringen fortsätter och här har turen kommit till bakre hjulhus och området över bakaxeln.
Här har jag använt svart STP då det för tillfället är brist på den silverfärgade i Sverige, eftersom som har samma egenskaper spelar färgen ingen roll och svart passar egentligen bättre i en svart bil.
|
Golvet ljudisoleras
 |
Golvet ska ljudisoleras, först med STP Silver som reducerar resonans-ljud, sedan ett lager Dynaliner för isolering av ljud och värme.
Stolarna demonteras och golvet görs rent för att STP mattorna ska fästa ordentligt.
|
 |
En bit på väg….
|
 |
Här har även förarsidan och kardantunneln isolerats med STP Silver.
|
 |
Plåt-flikarna som håller fast flat-kabeln till bakre delen av bilen har klätts med krympslang för att skydda kabeln.
|
 |
En matta köptes redan 1980 och har legat i förråd sedan dess, det var spännande att se hur den skulle passa efter alla år så det kändes som ett bra tillfälle att testa innan montering av ytterligare lager med ljudisolering, det passade faktiskt riktigt bra.
Mattan är inte avsedd för golv-växel och konsol så några hål behöver skäras upp för växelspaken och konsolens fästen.
Mattan får ligga till sej i väntan på Dynaliner-monteringen.
|