 |
Dragfjädrar man vara lite knepiga att lacka och få in färg mellan fjäder-varven.
Dom nya huvfjädrarna ska lackas och jag har gjort en fixtur där fjädrarna kan sitta aningen utdragna så att det blir lite mellanrum och färgen kan tränga in.
Jag orkar inte dra isär dom längre annars hade den nog blivit lite längre. 😉
|
Nyförzinkat
 |
En liten hög med nyförzinkade delar som fått sin behandling hos Ytcenter har hämtats idag.
|
 |
Helt plötsligt blev det två alternativ att välja mellan för huvångjärn och lås.
Ska man köra förzinkat eller svartlackat?.
|
Nyköpta delar till Värmepaket och Huvgångjärn
 |
Nya delar:
Fläktmotor, Kontakt och Resistor, Packning till värmepaket och Fjädrar till huvgångjärnen har kommit hem.
|
Lackat
Huvgångjärn, lås och torkarmekanism har i kväll grundats med CA Primer och lackats med svart halvblank.
 |
Huvgångjärnen och delar till huvlåset.
|
 |
Här är hållaren till huvlåsets sprint som ska sitta i huven, samt torkar-mekanismen.
|
 |
Huvgångjärnen är lite pilliga att lacka för att dom liksom skymmer sej själva, så man får öppna och stänga gångjärnen medans man lackar. |
Klart för lack
 |
Huvgångjärn, Huvlås och torkarmekanismen är nu i stort sett rena och klara för lack.
|
Huvgångjärn m.m. förbereds för lack.
 |
Huvgångjärn och lås har har badats i Strip All och borstas av med roterande stålborste inför lack.
Jag har funderat om dom ska lackas, förzinkas eller pulverlackas och eftersom det nu börjar bli dags att använda dom finns inte tiden till mer finesser än vanlig lack. Jag har dubbla uppsättningar så det kanske blir byte till annan ytbehandling senare. 😉
|
Luftning i Höstsolen
 |
Kunde inte motstå att brumma lite i höstsolen idag.
|
Motorhuv – Lackering undersida
 |
Efter damm-sanering och vattnande av golvet i verkstan för att binda damm har nu huvens undersida lackats halvblank svart.
|
Motorhuv – Slipgrund m.m.
 |
Nu när chocken efter att att ha blivit med plastkaross lagt sej en aning kan man fortsätta med Impalan. 😉
Faktum är att det varit ett antal kvällars jobb med att slipa slipgrund och lägga på ny som får torka till nästa dag och åter slipa…Mest p.g.a. man inte är proffs som får till det på första omgången.
Men nu får det nog duga för att prova lackering.
|
 |
Innan lack av ovansidan ska undersidan lackas halvblank svart, här har CA Primern slipats av lite med 500-papper för att få en yta som lacken biter bra i. |
Nylandat
Det har landat nå’t skumt på garageinfarten!
 |
Vad kan detta vara och vad kan man använda det till? |
 |
En plast kaross i delar till en 1929 Ford Roadster minsann!
Den kan man nog göra nå’t kul av som t.e.x. en Hot Rod. 🙂 Men först är det lite annat som ska fixas, som t.e.x. en 1966 Impala som ska göras körbar, så den får nog vila lite ett tag.
Fast fundera och planera (drömma) kan man ju alltid göra! 😉
|