Snurriga fästpunkter
Områdena där kaross-snurran ska fästas lackas innan snurran monteras eftersom man inte kommer åt att lacka där med karossen i snurran. Här i bak. Och i fram.
Archive of posts filed under the Kaross category.
Torpedväggen spacklad
En sak är säker: – Det går åt en hel del material när man ska göra i ordning en bil, grundfärg t.e.x. En annan sak som är nästan lika säker är att det är billigare att köpa större förpackningar än många små och återigen är det Upplands bilfärg som fått leverera CA-Primer, den här gången …
Slätare Torpedvägg
Jag har fått för mej att försöka göra torpedväggen lite slätare genom att lägga igen skarven som går tvärs över samt rikta och spackla lite andra ojämnheter. Längs skarven punktas lite extra för att hålla in plåtkanten och göra det lite stummare för att förhoppningsvis slippa sprickor i spacklet med tiden. Efter svetsningen penselmålas skarven …
Karossen avlyft
Karossen lyfts av för att göras i ordning under med kitt och färgbyte från vitt till svart. I bakänden används karossnurran för att lyfta med ungefär som en 2-pelar lyft. Karossen måste upp ganska högt för att gå fritt från ramens högsta partier som är bakre kickup-en och övre bärarmarna i fram. I fram har …
Överdel Torped och Instrumentpanel blästrat och grundat
Blästersand kan användas några gånger men då måste den sållas för att få bort färgflagor och annat som är så stort att det skulle kunna sätta igen munstycket. Och så måste sanden vara torr förståss, om den blivit fuktig kan man t.e.x. torka den på verkstadsgolvet, eftersom bilen ändå står ute i blästertältet. Överdelen av …
Continue reading ‘Överdel Torped och Instrumentpanel blästrat och grundat’ »
Torpedväggen blästrad och grundad
Ett mini-sahara blir det när man blästrar, men håller man till i ett tält blir det i.a.f. på ett begränsat område. Efter 4 säckar sand får det duga. Det grundas längs skarvarna först med pensel för att vara säker på att färgen ska krypa in mellan plåtarna ordentligt. Sen sprutas rubbet. Som vanligt är det …
Vinkelslipen är en bra vän
En gång i tiden sprutade jag Body på torpedväggen som extra ljudisolering, och för att dölja småskavanker i underlaget eftersom det blir en apelsinskalsliknande yta. Nu vill jag ha en slät torpedvägg och då måste Bodyn bort och eftersom Body är segt att blästra så då blir det först några timmars ylande med roterande borstar …
Tid
Tiden som man har tillgänglig måste oftast delas mellan ett gäng olika saker, som t.e.x.: Bygga flytbryggor när dom gamla tagit slut. Blir ju bra när det är klart i.a.f. Klippa gräs… Och då går vevstaken på klippareländet av så det är bara att beställa ny motor! 🙁 Då blir det ombyggnad till en nyare …
Bulan i tunneln
TH700 lådan är lite större än någon växellåda som fanns till Impala’n 1966 och för att den inte ska banka i golvet när man gasar behövs det skapas lite extra utrymme, vilket fixas genom att banka till en bula i växellådstunneln så att det blir lagom med luft runt lådan. Större bula än så här …
Karossen ska hämtas in
På väg att mötas för en stund igen… Ramen får funka som vagn för att rulla in karossen i verksta’n. I fram används ett block i en ställning. Och i bak används en del av snurran som lyft. Det går i.o.f.s. att använda båda stativen från snurran som lyft på sidorna av karossen, men det …