Nu har kardanaxeln äntligen rätt längd, den har varit hos Svea Bil för kortning och balansering samt montering av nya kors. Växellådan (TH700) kommer från en modernare generation av GM bilar och dom hade lite andra dimensioner på knutkorsen än dom äldre bilarna och därför krävs det ett s.k. ”blandkors” för att få TH700 yoken …
Nu är beslutet taget för växellådsbalken, skulle det bli köpt, nytillverkad (egen) balk eller modifiering av originalet…? Efter mycket funderande och en del kollande på färdiga lösningar och olika modifieringar har jag hittat en lösning för modifiering av originalbalken som känns bra. Karossen är kvar på ramen ett tag till för att kunna se till …
Idag lämnades kardanaxeln till Svea Bil i Bromma för kortning, balansering och nya kors. Det ska bli kul att få hem den och provmontera.