Cheva’s smallblock motorer fanns fr.o.m. 1987 med rullkam som original dock inte truck-motorer (van’s pickuper m.m.) utan det var bara i personbilarna. Truck-blocken är heller inte anpassade för rullkam från fabrik och det krävs då lite mer prylar för att eftermontera det i ett sådant block. 350 blocket som just nu sitter i impalan är …
Jag tänkte använda bränslerören till TBI-enheten som kom med motorn men dom måste modifieras för att passa Impalan. Anslutningen till TBI-enheten med uttag för bränsletrycksmätare är längre än originalet och kräver lite om-bockning av bränsleröret och här börjar det bli acceptabelt. Insprutningen använder en lambda-sond för att hålla koll på bränsle/luft-blandningen och eftersom jag tänker …
En liten milstolpe är på G igen! 🙂 Motor och låda ska monteras, sedan går det att fortsätta med att börja fundera på hur diverse ledningar för bränsle, olja, el, insprutning, m.m. ska anslutas till motorn och lådan. Växellådan och motorn skruvas ihop på golvet för att lyftas i som ett paket. Och efter en …
Motorn kommer från en van runt -88 och dom har oljekylare så därför har också motorn en adapter vid oljefiltret med anslutningar för slangarna till oljekylaren. Den finessen tänkte jag utnyttja och adaptern har gjorts ren och monteras här med nya packningar. Dom här fabriks adaptrarna är lite högre än sådana man köper av tillbehörsfirmor …
En del brukar säga: -”Att styla en Volvo är som att sminka en gris!” Det jag har gjort nu faller väl nästan i samma fack för jag har monterat nytt blankt oljetråg i gjuten aluminium med ribbor och ny frontkåpa i aluminium på en gammal standard Cheva 350 motor, men lite cool tycker jag det …
Motor och växellåda klara för lack i varsitt motorstöd. Bromsservo och lite prylar till rattstången ska också få färg. Grundat med CA-Primer. Som sagt… Och så blev det, med samma silvergrå färg som använts på lite andra saker som t.e.x. hjulupphängningar. Frontkåpa och oljetråg har inte lackats helt här utan mest suttit på för att …
Motorn som ska användas för att få nå’t att börja köra med är en standard-motor med TBI insprutning från nånstans runt 1989 och om man har tur är den utrustad med rullkam så det måste ju bara kollas och idag så lyftes insuget av för att se vad fanns därunder, men tyvärr det var bara …
Stålborstar i vinkelslipen river bra och avslöjar direkt eventuella svagheter, som t.e.x. rostangrepp i fryspluggarna och då är det lika bra att byta ut samtliga mot nya fräscha. Nu börjar det nog duga för målning så småningom. Arsenalen som använts består av en vinkelslip och ett gäng med stålborstar som numer är tämligen tunnhåriga. Och …
…måste den först göras ren så att färgen sitter ordentligt och det ska se hyffsat ut. Motorn som kommer att sättas i till att börja med blir en 350 med TBI-insprutning från en 1989 års van. Tanken är att den ska lackas i samma silvergrå som hjulupphängningar m.m. Innan dess kommer lite fler saker att …