Blocket har rensats från alla fryspluggar och oljepluggar och är klart för ordentligt tvätt och honing av cylinderloppen så att dom nya kolvringarna kan slitas in och täta ordentligt, vilket kommer att utföras av Uppsala Motorslip.
Vad händer här då? En 350 från en Corvette i början av 90-talet demonteras för lättare renovering som byte av ringar och lager. Det kanske blir nästa motor i Impalan. Motorn som nu sitter i Impalan är en orenoverad 350 från en 1988:as Van som läcker lite olja och inte är det minsta sexig, trots …
Om det någon gång ska bli innertak i Impalan är det bra att leta fram och kolla upp bågarna till innertaken, och minsann dom gick att hitta. Alla bågarna är olika till formen så det är en bra idé att hålla ordning på dom för att det ska bli så mycket svärande och gissande …
Jag har ändrat lite vakuum-ledningar, bl.a. bockat till ett rostfritt rör för anslutning av slangen till broms-servot. Och så har den snyggare luftrenaren monterats igen. 🙂
Mätare för att kolla vakuum och Lambda-värde har monterats, lite tillfälligt, för att jag ska lära mej sambandet mellan motorn i drift och insprutningen/databoxen.
De broms-ok som använts hittills kommer från Chevrolet S10 och har 2.5″ kolv-diameter, jag fick erbjudande om att köpa ok med 3″ diameter, vilket ger högre tryck på broms-beläggen mot skivan och alltså ger bättre bromsar. De nya oken passar direkt så det är ett enkel byte. Efter några kortare provturer är jag …
Continue reading ‘Broms-Ok med större Kolv-Diameter Monteras’ »
För att kunna lufta bromsar själv har jag gjort ett extra lock till huvudcylindern med anslutning för trycklufts-slang. Med c:a 1 bars tryck på bromsvätskan i huvudcylindern trycks den fint genom systemet när en luftnings-nippel öppnas. På det viset luftas bromsarna enkelt av 1 person. Locket har kapats till ur en 5mm aluminiumplåt.Och hål har …
Idag på kvällningen blev det en tur till Märsta för besiktning till veteransbils-försäkring och en sväng i centrala Uppsala, totalt 91km brummande utan missöden. 🙂
Idag har Impalan varit hos Rikard Malmberg (f.d. R-Center) på Bildemo för en 4-hjulsmätning och framvagns-justering. Det är moderna High-Tech prylar som används så det ska väl duga! 🙂 Resultatet blev kanonbra och Impalan känns stabil på vägen. Tack Rikard!
På lyften i besiktningshallen. Godkänd! 🙂 Nu får den köras på vägen för första gången sedan 1980. 2-år till nästa besök.