 |
Idag har jag hämtat en låda delar som tagits hem från Summit Racing av Brillko Engineering.
Förhoppningsvis hinner jag montera det mesta innan åk-säsongen.
|
Automatlåda – Montering
 |
Nu är ”rätt” automatlåda på väg att komma på plats i Impalan. |
 |
Sådärja, det mesta av skruvandet under bilen är klart och det får duga för idag. I morgon blir det montering avgassystemet, diverse småfix, fylla på olja och testa! 🙂
|
Urtagning av Reservlåda
 |
Automatlådan som använts under tiden den som den ”riktiga” lådan varit hos Danielssons för renovering/ombyggnad är här på väg ur bilen.
|
 |
Automatlådor mötas på garagegolvet! 🙂
Prylar som TV-Vajer, fäste för växelvajer och anslutning till hastighetshetsmätar-vajern flyttas över till den låda som nu ska i bilen.
|
Nyrenoverad Automatlåda på G
TH700-R4 Automatlådan i Impalan började vibrera vid gaspådrag och det hördes även ett tickande ljud så jag tog beslutet att det var lika bra att se till att får det löst på bästa sätt för att minimera risken för problem i framtiden och få en låda + turbin med bra funktion, det var lika bra att kontakta Danielssons Bilservice där Kjell Åke ”Tucken” Danielsson och Tony Jönsson har lång erfarenhet av att reparera och bygga om dessa prylar till gatbilar, hotrods och dragracing.
 |
Den nyrenoverade TH700-R4 lådan har idag hämtats hos Danielssons Bilservice, jag fick även med de delar som bytts ut för att kunna se skicket på skrotet. |
 |
Lådan är nu genomgången av Kjell-Åke ”Tucken” Danielsson och ombyggd för att fungera bra i Impalan och hålla gott för lite busande.
En turbin med 2025 rpm Stall Speed har gjorts i ordning på en stomme från Corvette av Tony Jönsson. Danielssons har även kört lådan i en provbänk för att se att allt funkar och trycket är som det ska. Det ska bli kul att få testa detta paket i Impalan! 🙂
|
Bränsletrycksgivare kopplas till Databoxen
 |
Databoxen till insprutningen, EBL Flash från Dynamic EFI, har möjlighet att koppla till 8 extra givare vilkas värden kan visas på skärmen, loggas och i vissa fall användas för kalibrering av insprutningen.
Jag börjar med att koppla in en Bränsletrycksgivare för att kunna ha koll på trycket inifrån bilen och få med den informationen i logg-filer. |
 |
Inne i boxen finns en kopplingslist där ingångarna är markerade med 0-7.
|
 |
Jag ansluter två kablar till ingång 0 och 1 för att ansluta Bredbandslambda på kanal 0 och Bränsletrycksgivaren på kanal 1.
En skarvkontakt på utsidan förenklar in/urkoppling av databoxen. |
 |
Locket på igen. |
 |
Bränsletrycksgivaren är en Honeywell MLH050PGB06A med mätområde 0-50 PSI och jag har anslutit den direkt till bränsletrycksregulatorn. |
 |
Givaren ska anslutas med 3 kablar, +5V och Jord som skarvas i på befintliga kablar till/från databoxen, och utgång för mätvärde som kopplas till ingången för kanal 1 i databoxen. |
 |
Kablarna läggs ihop med kabelhärvorna till databoxen som sitter under handskfacket.
|
 |
När man kör motorn med dator inkopplad, jag kör med en Windows baserad surfplatta, kan man i programvaran What’s Up Display (WUD), som hör till EBL Flash, se bränsletrycket till vänster om mätarna. På bilden är trycket 18.5 PSI.
Svinkul tycker jag! 🙂 |
Wheels Nationals Norr (Umeå)
 |
På Wheels Nationals Norr i Umeå stod Impalan i Protech’s monter för att visa exempel på delar man kan göra till en entusiastbil med 3D skrivare.Det var jämn ström med intresserade hela dagen. |
 |
Impalan anmäldes till bedömning i ”10 Outstanding” och synas här av en kunnig jury.Vi hade även med oss en gitarr, i USA-tema, där kroppen gjorts med 3D skrivare och den visas här upp av Speaker Mia Strand på Wheels. |
 |
Gissa om jag blev förvånad senare under dagen när dom kom från Wheels och sa att jag måste köra fram till läktaren igen och hämta pris som en av ”10 Outstanding”, riktigt oväntat och kul! |
Lastning för transport till Umeå
 |
Assistancekåren i Uppsala ombesörjer transporten till Umeå.
|
Förberedelser inför Wheels Nationals Norr
Min arbetsgivare Protech ska vara med som sponsor på två Wheels Nationals under 2015, Wheels Nationals Norr i Umeå den 27 Juni och Wheels Nationals Stockholm på Solvalla den 1 Augusti och visa upp 3D skrivare.
Impalan ska vara med som extra dragplåster i Protech’s monter då en del delar i den har tillverkats i 3D skrivare.
 |
Impalan har precis vaxats med Mothers Brazilian Pure Carnuba Wax.
|
 |
Ny snyggare text ”www.tomme.se” till nummerskylts-ramarna har gjorts av Ado Design.
|
Hatthylla
 |
Impalan har hittills varit utan hatthylla, men nu är tiden mogen för ett försök att göra något åt det.
Karosseri-papp används som stomme, ett tunt skum-material och vinyl limmas på ovansidan och en ljudisolerings-matta på undersidan.
|
 |
Den bakre kanten ska vikas upp under bakrutans list och görs som en separat i pappen, medans vinylen limmas över skarven så att det liksom bildas ett gångjärn.
|
 |
Klart för montering.
|
 |
På plats i bilen.
|
Smidig tömning av Kylsystem
 |
Jag kom på ett smidigt sätt att tömma kylsystemet utan kladd och spill genom att helt enkelt stoppa ner en hävert-pump i kylaren och pumpa ur kylarvätskan till en dunk.
|