Original hade min Impala en yttre backspegel på förardörren, jag vill ha en spegel på varje dörr och av lite sportigare utseende än originalet och monteringen kan följas nedan.

	Jobbet startar med självhäftande skyddsplast för att skydda lacken och bred maskeringstejp för att rita på.
	En skala med mått från dörrens framkant och lite andra stödlinjer underlättar att hitta en bra position, en medhjälpare får hålla i spegeln på olika positioner medans jag sitter i förarstolen och försöker förstå vilken position som är bäst.
	När positionen är bestämd markeras var hålen ska vara.
	Ett par stödplåtar har bockats till och kommer att sitta på dörrens insida så att det blir dubbel plåt där speglarna sitter.
	Hål för nit-muttrar borras genom både ytterplåt och stödplåtar som kläms fast av nit-muttrarna. Detta blir en mycket stadigare montering än med bara plåtskruv och tål åtskilliga demontering/om-monteringar. Skulle gängan bli dålig är det bara att borra ur nit-muttern och pressa en ny.
	Fästet till backspegeln monterat med tillhörande packning.
	Och så blev det, Speglarna är samma som satt på Camaro 1970-1981. I dagsläget är dom aningen högre i ytterkant,  original-packningen är kilig, alltså lite tjockare längs ena sidan, och jag kommer att göra nya plana packningar för att justera lutningen.
	Jag var bara tvungen att ta ut den i friheten för att begrunda utseendet på avstånd.
	Jag är faktiskt nöjd och tycker dessa speglar stämmer bra med bilens formspråk.

Lite ljudisolering behövs också för att det ska vara bekvämt att åka,  och om man väljer rätt produkter isolerar det dessutom mot värme från t.e.x. headers/avgasrör och solen.

Ljudisolering av bilkarosser byggs upp i flera lager med butyl eller bitumen närmast plåten för att  minska plåt-skramlet, sedan ett lager med ett skum-liknande material för att ta hand om buller som transporteras i luften.

Eftersom många av produkterna för ljudisolering är ganska tunga och dyra att skicka är det bra med en leverantör som man kan hämta hos direkt.

Seastreams garage (http://www.seastreamsgarage.se/)  i Kungsängen utanför Stockholm jobbar själva med montering av ljud-utrustning och ljud-isolering och vet vad som verkligen fungerar.

	För impalan kommer jag att i huvudsak använda 3 produkter: STP Silver på golv och torpedvägg, Dynamat Xtreme i dörrarna och Dynaliner som andra lager.
	Tanken att krypa in under instrumentbrädan med att stor bit klibbig butyl-matta och försöka passa in den på frihand övergavs snabbt och jag insåg att man måste börja med någon slags mall för att ha en chans att få till det någorlunda och för första försöket på torpedväggen används maskerings-papper.
	När man är nöjd med mallens passform för man över formen på butyl-mattan från STP.
	Butyl-mattan är självhäftande och monteras genom att lossa en del av skydds-papperet och börja fästa den i längs ena kanten, i detta fall började jag i överkant på torpedväggen.
	Gummi-rullar avsedda för tapet-skarvar fungerar bra för att trycka fast butyl-mattan mot plåten.
	Första biten på plats! :-)Man behöver inte täcka varje lite yta, det som är viktigast och ger störst effekt är att sätta matta på större ytor som har störst risk att vibrera och skapa oljud.