På den här bloggen skriver jag om mina motorintressen och i dagsläget i första hand omstarten av renoveringen av en Chevrolet Impala från 1966 som jag ägt se’n 1980 då renoverandet började och sedan tyvärr blivit vilande i dom flesta av dom år som gått.
Men nu startar jag om fylld av energi och hoppas att ”rycket” håller i sej så pass länge att bilen blir körbar den här gången. 
Kolla gärna på gamla inlägg, skrivandet började den 6 September 2009.
| Senaste Inläggen | ||
|---|---|---|
 Baklucka – Slipgrund – 1:a slipningVid slipning med långa Dura-Block klossen avslöjas omedelbart lite ojämnheter och efter lite mer slipande är det bara att grund genomslipningarna med CA-Primer och fortsätta med ett andra lager slipgrund som får torka tills i morgon innan det är dags för nästa slipomgång. |
 Dörrarna demonterasParallellt med jobbet på bakluckan har dörrarna rensats på rutor, fönsterhissar lås m.m. Så nu är dom helt tomma och redo för slipning till plåtrent för samma behandling med grundningar spacklingar och slipningar som andra kaross-delar. |
 Dura-Block – Nya SlipklossarHäftig låda eller hur? Jag har just fått hem en sats med Dura-Block slipklossar som verkar vettiga och är populära i USA. Dom finns i olika satser med slipklossar i blandade storlekar och utföranden. Klossarna är gjorda helt i 100% EVA-gummi och verkar lagom flexibla.Det ska bli intressant att testa dom på slipgrunden. |
 Baklucka – SpacklingJag tänkte prova att göra som dom ”stora” pojkarna man ser på TV och helspackla bakluckan för att sedan slipa rakt med långplankan. Bara att ta tag i jobbet och tålmodigt gnida på… Tills det börjar kännas lagom. Det har tagit lång tid och jag aktar mej nog för att helspackla igen… Efter spackling och [...] |
 Pulverlackade delar klaraDe senaste delarna som lämnats till pulverlack är nu klara och man blir alltid lika impad över hur bra det blir! Det är verkligen perfekt för sån’t som är svårt att få riktigt bra med vanliga lackering eftersom pulverlacken kommer in i skrymslen och även bygger bra på skarpa kanter. Jag var spänd [...] |
 Bakluckan GrundadEfter den del resande i tjänsten under de senaste två veckorna har det nu blivit möjlighet att jobba lite på Impalan igen. Bakluckan har blivit grundad med CA-Primer, först lackades insidan igår och fick torka över natten. Och idag har utsidan grundats och är reda för den vanliga proceduren med spackling, slipning, mera [...] |
 Delar till PulverlackGångjärnen till backlucka och dörrar har tillsammans med huvlås och bakre nummerskyltshållare har körts i Strip-All badet och lämnats till pulverlackering för att dom ska vara klara tills att dörrar och baklucka är lackade och klara för montering. |
 Bakluckan slipas plåtrenNär karossen nu fått några lager färg kommer turen till övriga delar och här är det bakluckan som slipas ren på originalfärgen, ända in på bara plåten, innan den vanliga behandlingen med primer, spackel och slipgrund innan det är dags den slutliga lackeringen.Det gick inte att slipa bort all färg idag för det tog slut [...] |
 Ute i det friaHjulen har satts på och bilen körs ut i det fria för att sedan ställas in i den andra avdelningen på verkstaden. Det är alltid kul att få begrunda sitt arbete på en bil utanför verkstaden. Jag leker med tanken på randning i blått längs några av karossens konturer och har testat [...] |
 Montering – Turbinkåpa och VentilkåporAtt montera Customprylar är sällan så rakt fram som när man använder standard-delar, det är ibland närmast att betrakta som halv-fabrikat. Efter att ha provat med en kåpa med dålig passform, köpt av en stor speedshop i sverige, beställdes i stället en från USA, men den var inte direkt bättre och krävde en del [...] |
||
| Inlägg i Kategorier | ||
|---|---|---|
Avgassystem
|
Bränsleinsprutning
|
Bränslesystem
|
Bromsar
|
Chassie
|
Diverse Impala
|
Elsystem
|
Inredning
|
Kaross
|
Kraftöverföring
|
Kylsystem
|
Lackering
|
Motor
|
Produktinfo
|
StripAll
|
Tändsystem
|
Tips
|
Utrustning och Verktyg
|
Senaste kommentarer