Fäste till Bränsle-rör
Bränslerören till/från TBI-enheten känns lite svajiga så ett fäste har tillverkats för att kunna fästa rören med en gummi-klammer. Fästet monteras i högra topplockets bakre ände. Nu känns det mycket tryggare. 🙂
Bränslerören till/från TBI-enheten känns lite svajiga så ett fäste har tillverkats för att kunna fästa rören med en gummi-klammer. Fästet monteras i högra topplockets bakre ände. Nu känns det mycket tryggare. 🙂
Jag vill ha extra-mätare för Oljetryck, Vattentemp och Volt och har valt att utnyttja platsen som från början är avsett för radio/stereo. Tejp markerar området som ska sågas ur med sticksågen. En kant runt hålet har sparats för att fästa mätarpanelen. En panel tillverkas av aluminium. Panelen lackas halvblank svart och har …
Continue reading ‘Instrumentering – Panel för extra-mätare’ »
Så har urtaget helsvetsats och slipats. Ett passande fäste för locket har tillverkats. Fästet på plats. Allt passar som tänkt.
En original-liknande luftrenare modiferas för att passa mot TBI-enheten och gå fri från fördelaren som är lite större än vad dom var 1966. Märkning med tusch visar var luftrenaren ska kapas för att göra ett urtag. Luftrenaren spänns fast på bänken med märkningarna i våg. Baksidan ritsas med höjdritsmått. Här har ett …
Ett nytt fäste till TV-Kabeln från TH700-lådan har tillverkats av bitar från ett originalfäste och lite andra järnbitar. Monterat på motorn är det lite snyggare och mer ändamålsenligt än det gamla fästet.
Tändspolen sitter på dessa TBI-motorer mellan spjällhuset och fördelaren, och när man vill ha lite större luftrenare blir det tändspolen som begränsar höjden, och eftersom jag bedömer att det kan bli problem med frigången mot motorhuven flyttas tändspolen till en plats bakom vänster topplock. Ett nytt fäste för tändspolens nya placering smides fram av …
Idag fick Impalan komma ner från pallbockarna för första gången på några månader och komma ut och brumma i vårsolen för att kolla att senaste jobben med komplettering av elsystem och montering av oljekylare till motor och växellåda funkar. Det funkade! 🙂
Aluminium-vinklarna har fått en massa hål för att luften ska passera lättare till vattenkylaren som sitter bakom. Många hål blev det… Det kommer ju nästan att se ut som en rejserbil när det blir monterat! 🙂 Innan slut-montering ska dom bli svarta, funderar på pulverlack…
Så har slangarna fått kopplingar pressade i båda ändarna och kan monteras ordentligt. Vid motorn. Så här blev det i fram.
Dragningen av slangarna till kylaren för motor-oljan har fixats och gummi-klammer används för att hålla dom på plats. Slangarna är c:a 17mm utvändigt och här har två 10mm klammer använts till en separator. På väg mot motorn, under servopumpen. Två klammer mot varandra funkar bra med en distans (här tillfälligt av muttrar) …